标题: 南宁地铁从无到有再从线到网 [打印本页]

作者: admin333665    时间: 2018-10-30 20:07
标题: 南宁地铁从无到有再从线到网
2016年6月28日,南宁地铁1号线东段首列列车从火车东站开出。这不仅是南宁市的第一条地铁,也是广西的第一条地铁,全国5个少数民族自治区的第一条地铁。盼望着,盼望着,南宁人的地铁梦总算完成。地铁从无到有,再从线到网,现在,首府南宁已完成总路程超越53公里的城市轨道交通建设,完成“十字合龙、双线齐发”,日最高客流量打破90万人次,为南宁开辟了更为宽广而立体的城市交通脉络空间。
关于邕城市民来说,从宣告南宁开端建筑地铁的那一刻开端,每个人心中就存着一个地铁梦。盼着,望着,看着它一天天长大,听着它的一个个故事,等待了数年,南宁人总算盼来与地铁相见的时刻,圆了自己的地铁梦。
  时刻回到2016年6月28日,南宁地铁1号线东段试运营首日。当天正午12时,跟着地铁站进口闸口慢慢升起,守候多时的市民鱼贯而入,步入各个地铁站,体会乘坐地铁出行的舒适、快捷,脸上写满激动和兴奋。
  1号线为南宁市轨道交通“十”字形骨架网线的横线,衔接城东城西,联接南宁东站、埌东汽车站、火车站、西乡塘客运站等首要客流集散点。“现在在南宁日子,越来越舒适快捷。”家住西乡塘区大学路的市民覃西西说,地铁注册前,她从家里到埌东上班,坐公交车要花一个多小时的时刻。现在有了地铁,搭乘1号线不到半个小时便可从城西到城东,大大节省了出行时刻成本,日子半径越来越大。
一线贯穿东西,一线联通南北。紧随南宁地铁1号线的脚步,2017年12月28日,地铁2号线正式注册试运营,沿线衔接江南客运站、火车站和安吉客运站等3个首要客运纽带。至此,南宁轨道交通“十”字骨架正式成形,两条地铁线完美衔接了城市东西南北四个方向,南宁地铁开端进入换乘时代。
  城市在长大,路途在延伸,市民出行可选择的方法也越来越多样化。地铁加公交车或同享单车、地铁加高铁等方法,成为市民在市区表里出行的新方法。经过两年多的陪伴,现在,快速快捷、风雨无阻的地铁交通将让居民的日子节奏变得愈加轻捷、舒适。它快速拉近东西城区的距离,出行时刻缩短,作业、日子的组织变得愈加沉着,本年10月1日,南宁地铁两条线路创下单日90.85万人次的总客运量最高纪录。
  市民韦女士说,她家就在地铁2号线金象站旁,2号线能够和1号线在向阳广场、火车站轻松同台换乘,现在无论是上班,仍是外出休闲娱乐,乘坐地铁已经成为她首选的交通方法。
看内涵,车厢内部悉数选用不锈钢扶手,手抓吊环为绿色;座椅选用玻璃钢结构,纵向摆放在车厢两边。还有360°全景摄像头、“光等离子”空气净化技术、多挡主动调理的车辆空调、集中式供电的LED平面光源系统……诗意、舒适成为地铁列车之美的新注解。
  与1号线的“青秀绿”主题色不同,2号线以“朱槿红”为主题色。列车外观印有朱槿红的丝带装饰,站点吊顶以铜鼓等壮元素为主。依照一致风格考虑,站点在全体装饰颜色上,选用饱和度较低的灰白色系,营建素雅、洁净的颜色环境,并经过传统文化符号以及现代工业化的材料及表达形式,寓意南宁现代化城市和民族传统文化的共生。
明晰明晰的导向标识、操作简便的求助按钮、温馨舒适的母婴室……仔细的市民不难发现,人性化效劳在南宁地铁随处可见。即便是初度乘坐地铁的市民,也能轻松进站搭车。
  10月18日正午,市民李华琳搭乘地铁到会展中心站,刚走出站口,发现天空下起了淅淅沥沥的雨。正在忧愁该怎样回家时,她想起南宁地铁供给了便民雨具效劳,便在客服中心借了一把便民雨伞,顺畅回家。据了解,地铁1号线于2016年12月推出便民雨具租赁效劳以来,已为近10万名乘客供给了便民雨具。
  跟着移动付出的遍及,现在许多市民已经习气无现金付出的日子方法。这几天,市民胡先生搭乘地铁时,发现入站闸机处贴着一张纸条,写着:“二维码功用尚未注册,敬请等待。”南宁地铁将带来什么惊喜?胡先生很等待。
  记者从南宁轨道交通集团有限责任公司了解到,原来,南宁地铁正方案与南宁市政府主导的“爱南宁APP”一起推出“一码通城”才智出行效劳,这一才智出行效劳应用于南宁地铁后,市民出门只用带上一部手机,便可经过扫描二维码乘坐地铁,畅通无阻。
  “刷脸”辨认听多了,你听说过全态辨认吗?10月24日,在南宁地铁1号线佛子岭站试点的全态辨认系统进入调试阶段,这是国内初次将该项技术运用于交通出行。乘客完满足态辨认认证申请后,不必刷卡刷脸或刷手机,能够直接步行过闸搭车。往后,乘客用手机听着歌、打电话, 或许手拿背包、行李,遇到闸机也不需要停下来,真正完成“无感过闸”。







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